Подшипники 30352 с коническим роликоподшипником высокой точности
Базовая информация
Модель: 30352
Описание продукта
Номер модели: 30352 Количество рядов: Один Материал: Нагрузка на стальную несущую Направление: Нет Развернуть: 540 мм Толщина: 114 мм Торговая марка: JPG Происхождение: Цзянсу Нанкин Роллинг тела: Роликовые подшипники Наружный размер: Малый и средний размер (60-115 мм) Сферический: Несогласование подшипников Раздельно: Отдельный внутренний размер: 260 мм Вес нетто: 108 кг Спецификация: в зависимости от заказа Код HS: 84822000 Описание продукта
Конические роликовые подшипники являются подшипниками, которые могут принимать большие осевые усилия (то есть они являются хорошими упорными подшипниками), а также способны выдерживать большие радиальные нагрузки.
Внутренняя и наружная кольцевые дорожки качения являются сегментами конусов, а ролики также выполнены с конусом, так что конические поверхности дорожек качения и оси катков, если они спроектированы, будут проходить в общей точке на главной оси подшипника.
Эта коническая геометрия используется, поскольку она дает больший контактный патч, который позволяет переносить большие нагрузки, чем со сферическими (шариковыми) опорами, в то время как геометрия означает, что тангенциальные скорости поверхностей каждого из роликов такие же, как и их дорожки качения По всей длине контактного пластыря, и дифференциальная очистка не происходит. Когда ролик скользит, а не рулоны, он может генерировать износ на границе между валиком и гоночной дорожкой, т. Е. Различия в скорости поверхности создают операцию очистки. Износ будет дегенерировать те близкие допуски, которые обычно удерживаются в подшипнике, и могут привести к другим проблемам. Гораздо более близкая к чистому прокатке может быть достигнута в коническом роликоподшипнике, и это позволяет избежать быстрого износа.
Ролики управляются фланцем на внутреннем кольце. Это предотвращает скольжение роликов на высокой скорости из-за их импульса.
Чем больше половина углов этих конусов, тем больше осевая сила, которую может выдержать подшипник.
Конические роликоподшипники являются разделимыми и имеют следующие компоненты: наружное кольцо, внутреннее кольцо и роликовый узел (содержащий ролики и сепаратор). Неразделимое внутреннее кольцо и узел ролика называют конусом, а внешнее кольцо - чашей. Внутренний зазор устанавливается во время монтажа осевым положением конуса относительно чашки.
Метрические конические роликовые подшипники следуют системе обозначения, определенной ISO 355.
История В 1898 году Генри был награжден патентом [1] за конический роликовый подшипник. В то время конический роликовый подшипник был вагоностроителем в Сент-Луисе и обладал тремя патентами на пружины каретки. Однако его патент на конические роликовые подшипники позволил его компании добиться успеха.
Генри был прорывом в конце 19-го века, поскольку подшипники, используемые в колесных осях, с древних времен не сильно изменились. Они полагались на подшипники, заключенные в корпус, в котором содержались смазочные материалы. Они назывались подшипниками скольжения и зависели от работы смазочных материалов. Без правильной смазки [2] эти подшипники не выдержат из-за чрезмерного нагрева, вызванного трением. Генри смог значительно уменьшить трение на своих подшипниках, используя конструкцию чашки и конуса, включающую конические подшипники, которые фактически свертывались, что уменьшало нагрузку на подшипники, равномерно распределяя вес и нагрузку по чашкам, конусам и подшипникам.
Применение Во многих применениях конические роликовые подшипники используются в парах спина к спине, так что осевые силы могут поддерживаться одинаково в любом направлении.
Пары конических роликоподшипников используются в автомобильных и автомобильных подшипниках колес, где они должны справляться одновременно с большими вертикальными (радиальными) и горизонтальными (осевыми) усилиями. Применения для конических роликовых подшипников обычно используются для умеренных скоростей, в тяжелых условиях эксплуатации, где требуется долговечность. Общими приложениями реального мира являются сельское хозяйство, строительное и горное оборудование, осевые системы, коробка передач, двигатели и редукторы.
Сведения о деталях
Сведения об изображении
Детали упаковки:
Информация о компании
Подшипник JPG - это профессиональное производство подшипников ступиц автомобильных колес, подшипников натяжных роликов, радиальных шарикоподшипников, конических роликоподшипников, подшипников автомобильных кондиционеров и всевозможных нестандартных подшипников.
Доставка:
1. Меньш чем 1000 ПК, мы пошлем курьерским. (От двери до двери, удобно),
Или воздушным транспортом. (Самый быстрый и безопасный, но дорогой)
2. Больше чем 1000pcs, мы пошлем морским путем. (Самый дешевый, безопасный)
Оплата:
1. Меньш чем 1000 ПК, 100% T / T, западное соединение заранее.
2. Между 1000-10000pcs, TT, западным соединением, MoneyGram.
3. Больше чем 10000pcs, TT, L / C, западное соединение, MoneyGram.
упаковка
1. Нейтральный пакет: пластичный мешок + коробка + поддон; 2. Коммерчески пакет: Пластичный мешок + коробка + коробка + поддон; 3. Как требование к клиентов.
Более подробная информация Все наши подшипники сертифицированы и изготовлены в соответствии со стандартом китайской подшипниковой промышленности (GB / T 307.2-1995). У любого проданного подшипника есть гарантия от нас. Чтобы улучшить наши продукты и обслуживание, любая отзыв о подшипниках, упаковке, доставке и т. Д. Была бы высоко оценена. В случае возникновения проблем с подшипниками, вызванных качеством подшипников, упаковкой и т. Д., Мы хотели бы заменить подшипники. Любой другой вопрос, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте.
Процесс заключения сделки:
Пошлите нам inqry --------- Цитата ----------- Подтверждение для всей информации ---------- Счет-проформа ---------- --- Компенсация ----------- Грузить товары и документы.
Конические роликовые подшипники являются подшипниками, которые могут принимать большие осевые усилия (то есть они являются хорошими упорными подшипниками), а также способны выдерживать большие радиальные нагрузки.
Внутренняя и наружная кольцевые дорожки качения являются сегментами конусов, а ролики также выполнены с конусом, так что конические поверхности дорожек качения и оси катков, если они спроектированы, будут проходить в общей точке на главной оси подшипника.
Эта коническая геометрия используется, поскольку она дает больший контактный патч, который позволяет переносить большие нагрузки, чем со сферическими (шариковыми) опорами, в то время как геометрия означает, что тангенциальные скорости поверхностей каждого из роликов такие же, как и их дорожки качения По всей длине контактного пластыря, и дифференциальная очистка не происходит. Когда ролик скользит, а не рулоны, он может генерировать износ на границе между валиком и гоночной дорожкой, т. Е. Различия в скорости поверхности создают операцию очистки. Износ будет дегенерировать те близкие допуски, которые обычно удерживаются в подшипнике, и могут привести к другим проблемам. Гораздо более близкая к чистому прокатке может быть достигнута в коническом роликоподшипнике, и это позволяет избежать быстрого износа.
Ролики управляются фланцем на внутреннем кольце. Это предотвращает скольжение роликов на высокой скорости из-за их импульса.
Чем больше половина углов этих конусов, тем больше осевая сила, которую может выдержать подшипник.
Конические роликоподшипники являются разделимыми и имеют следующие компоненты: наружное кольцо, внутреннее кольцо и роликовый узел (содержащий ролики и сепаратор). Неразделимое внутреннее кольцо и узел ролика называют конусом, а внешнее кольцо - чашей. Внутренний зазор устанавливается во время монтажа осевым положением конуса относительно чашки.
Метрические конические роликовые подшипники следуют системе обозначения, определенной ISO 355.
История В 1898 году Генри был награжден патентом [1] за конический роликовый подшипник. В то время конический роликовый подшипник был вагоностроителем в Сент-Луисе и обладал тремя патентами на пружины каретки. Однако его патент на конические роликовые подшипники позволил его компании добиться успеха.
Генри был прорывом в конце 19-го века, поскольку подшипники, используемые в колесных осях, с древних времен не сильно изменились. Они полагались на подшипники, заключенные в корпус, в котором содержались смазочные материалы. Они назывались подшипниками скольжения и зависели от работы смазочных материалов. Без правильной смазки [2] эти подшипники не выдержат из-за чрезмерного нагрева, вызванного трением. Генри смог значительно уменьшить трение на своих подшипниках, используя конструкцию чашки и конуса, включающую конические подшипники, которые фактически свертывались, что уменьшало нагрузку на подшипники, равномерно распределяя вес и нагрузку по чашкам, конусам и подшипникам.
Применение Во многих применениях конические роликовые подшипники используются в парах спина к спине, так что осевые силы могут поддерживаться одинаково в любом направлении.
Пары конических роликоподшипников используются в автомобильных и автомобильных подшипниках колес, где они должны справляться одновременно с большими вертикальными (радиальными) и горизонтальными (осевыми) усилиями. Применения для конических роликовых подшипников обычно используются для умеренных скоростей, в тяжелых условиях эксплуатации, где требуется долговечность. Общими приложениями реального мира являются сельское хозяйство, строительное и горное оборудование, осевые системы, коробка передач, двигатели и редукторы.
Сведения о деталях
938/932 |
HM516449 |
911244/911210 |
HM516449/10 |
28584/28521 |
HM518445/10 |
28985/28920 |
HM801346/10 |
29587/29520 |
HM803112 |
28680/28622 |
HM803149/10 |
212049/212010 |
HM803149/10N |
220149/220110 |
HM803149/12 |
218248/121810 |
HM807010 |
212047/212010 |
HM807040 |
47686/47620 |
HM807040/10 |
782/772 |
HM807046/10 |
518445/518410 |
HM807049-1E/10E |
42685/42620 |
HM813810E |
1035/1045 |
HM813839 |
33118/33213 |
HM88542/10 |
86649/86610 |
HM88547/10 |
715345/715310 |
72187C/72487 |
32056/XDB |
913842/913810 |
160BH02TC3P6 |
926749/926710 |
150BH02TC3P6 |
913846/913810 |
140BH010TP6 |
90381/90744 |
130BH010TP6 |
90354/90748 |
HR30312DJ |
HM903249 |
HR32006XJ |
HM903249/10 |
HR32015XJ |
HM907643/14 |
HR33020XJ |
IWC0815 |
J15585/15520 |
JH211710 |
L21549/L21511 |
JLM714149E/10E |
L44642L/L44610 |
JM511910 |
L44643/44610 |
JM511946E |
L44643A/L44610 |
JM511946E/10E |
LM10012026-1 |
L45449/10 |
LM101712-1 |
L68149/10 |
LM101716-1 |
L68149/11 |
LM121916-1 |
LM300849/11 |
LM12748/LM12710 |
LM48548/10 |
LM12749/LM12710 |
LM501349/10 |
LM12749/LM12711 |
LM501349/14 |
LM2020-1 |
LM603049/11 |
LM293820-1 |
LM67048/10 |
LM374730-1 |
M6214 |
LM405020-1 |
M6219ZZ |
Сведения об изображении
Детали упаковки:
Информация о компании
Подшипник JPG - это профессиональное производство подшипников ступиц автомобильных колес, подшипников натяжных роликов, радиальных шарикоподшипников, конических роликоподшипников, подшипников автомобильных кондиционеров и всевозможных нестандартных подшипников.
Доставка:
1. Меньш чем 1000 ПК, мы пошлем курьерским. (От двери до двери, удобно),
Или воздушным транспортом. (Самый быстрый и безопасный, но дорогой)
2. Больше чем 1000pcs, мы пошлем морским путем. (Самый дешевый, безопасный)
Оплата:
1. Меньш чем 1000 ПК, 100% T / T, западное соединение заранее.
2. Между 1000-10000pcs, TT, западным соединением, MoneyGram.
3. Больше чем 10000pcs, TT, L / C, западное соединение, MoneyGram.
упаковка
1. Нейтральный пакет: пластичный мешок + коробка + поддон; 2. Коммерчески пакет: Пластичный мешок + коробка + коробка + поддон; 3. Как требование к клиентов.
Более подробная информация Все наши подшипники сертифицированы и изготовлены в соответствии со стандартом китайской подшипниковой промышленности (GB / T 307.2-1995). У любого проданного подшипника есть гарантия от нас. Чтобы улучшить наши продукты и обслуживание, любая отзыв о подшипниках, упаковке, доставке и т. Д. Была бы высоко оценена. В случае возникновения проблем с подшипниками, вызванных качеством подшипников, упаковкой и т. Д., Мы хотели бы заменить подшипники. Любой другой вопрос, не стесняйтесь обращаться к нам по электронной почте.
Процесс заключения сделки:
Пошлите нам inqry --------- Цитата ----------- Подтверждение для всей информации ---------- Счет-проформа ---------- --- Компенсация ----------- Грузить товары и документы.
Группа Продуктов : Конический роликовый подшипник
Premium Related Products
Другие продукты
Горячие продукты
Подшипник качения с обработкой черной эпоксидной краской (010.22.1588)Червячный привод для червячной передачи 12 дюймовПоворотный подшипник для экскаватора Komatsu PC200-5Поворотный подшипник с двойной фланцевой стороной 010.20.747Четырехточечный контактный подшипник качения для грузового автомобиля440c Подшипник из нержавеющей стали SSR09zz SSR09-2RS SSR0zz Ssro-2RSРадиальный сферический подшипник Ge5e Ge6e Ge8e Ge10e Ge12eВысокоточные подшипники роликового подшипника (NUTR20 52)Все типы подшипников подушки Blcok (UCP 208-1-1 / 2)Подшипники / линейные подшипники Lm35uu (Lm 35uu)Цилиндрический роликовый подшипник (NU204E 32504E N204E NF204E NJ204E NUP204E)Дешевые цены на хромированные шарикоподшипники (6000 серии)Высокоточные сферические роликовые подшипники 23032 24032ca 24132caВысококачественные хромированные конические роликовые подшипники Timken (25590/20)